光文社新書で１年ぶりに続編が登場した、昭和30年代のカラー写真を集めた『続・秘蔵カラー写真で味わう60年前の東京・日本』。著者のＪ・ウォーリー・ヒギンズさんは、米国出身で、日本と日本の鉄道を愛するあまり、日本に移住してしまった、現在９２歳の老紳士。鉄道ファンの間では「撮り鉄」として名前が知られています。ウォーリーさんの撮った写真は、いま、鉄道写真としてだけでなく、当時の日本各地や人々の様子をカラーで記録した貴重な資料として、注目を集めています。
今回は、ウォーリー さんの友人であり、出版にあたり取材、翻訳、写真整理に携わったライター・翻訳家の佐光紀子さんが、制作中のこぼれ話を紹介。んんん、昭和30年代の皆さん、マナーが悪かったわけではないのですね…？？

文／佐光紀子
写真とコメント／Ｊ・ウォーリー・ヒギンズ

みんな、堂々と、車道を渡っていますが…

東中洲（福岡県福岡市）1957年4月28日　玉屋百貨店の前にて。人が少なく見えるのは、みんなが通りを渡る交差点から写真を撮ったからだ。車が少なく見えるのも、信号が赤で、私が交差点に立ち入って写真が撮れる状況だから。今もそうだが、この頃の中洲は、歩道の人通りからもわかるように、賑やかだった。（第２弾・P416掲載）

車がほとんど走っていないとは言え、福岡の玉屋百貨店の前の大通りを、堂々と渡る人々。キャプションにあるように、「この頃の中洲は賑やかな街だった」とウォーリーさんは言います。

「とは言っても、この大通りを、横断歩道を無視して渡っちゃう人が、結構いたということなのよね」
本を校了したあとで、子どもを含め堂々と大通りを渡る人が写る写真を眺めながらウォーリーさんと雑談をしていると、
「いや、この当時は、まだ横断歩道はなかったからね」
とウォーリーさん。

「え？」
一瞬耳を疑いました。「横断歩道って昔はなかったの？」
「この頃は、横断歩道はほとんどなかったよ」

驚いて調べて見てみると、横断歩道の表示が法律で決まったのは、１９６０年１２月だったようです。ということは、この写真が撮影された３年以上後のこと。どうりで、通りには横断歩道の影も形もないわけです。

こちらからすると、物心ついた時にはすでに横断歩道があったので、なんとなく、横断歩道はずっと昔からあったような錯覚に陥っていましたが、ウォーリーさんの一言で、じつは比較的最近（とはいっても60年代ですが）の産物なのだということを知りました。

戦後の日本の発展の過程を目にしてきたウォーリーさんと、発展の途中からこの国で生まれ育った私には、時々こういう認識のずれが起こります。ウォーリーさんから見れば、「当然だろう、当初はほとんど車がなかったんだから」というようなことに、私がビックリして、逆に彼をあきれさせるなんていうことが、取材中一体何度起きたことか。

マナーの悪い歩行者、ではなかったのですね…

そして、彼のこの一言で思い出したのが、第１弾に出てくるこの写真です。

銀座（東京都）1960年4月23日　銀座四丁目交差点から数寄屋橋方面を見たところ。銀座の大通りなのに、車の後ろをゆったりと歩行者が渡っている。（第１弾・P402-403掲載）

１９６０年に撮影された銀座四丁目付近ですが、最初に見たときは、「なんて大胆な歩行者！」と編集者共々ビックリ仰天。思わず【危ない！】というコラムを作って、この写真を掲載してしまったのでした。その際に「みんな、こんなふうに銀座の大通りを勝手に渡っていたの？」と聞くと、ウォーリーは、「昔はみんな気をつけて渡っていたから、無謀なことをしなければ、大した問題ではなかったよ」と涼しい顔。

でも、今回、改めて「当時はまだ横断歩道がほとんどなかったからね」と言われて、いまいちど見直してみると、この写真の状態、うなずけます。だって、横断歩道がなかったんですものね。どこを渡るのも、轢かれさえしなければ、ある意味、こちらの自由だったのです。

ちなみに、第２弾の中に、珍しく、当時の横断歩道が写っている写真を見つけました。この写真です。下のほうにうっすらと、見えますでしょうか。

牟岐（徳島県）1962年5月23日　高知県の甲浦へは、高松から牟岐まで列車で出て、バスに乗り換える。道路の一部は近代的だったが、多くは補修を必要とする状態だった。（第２弾・P404掲載）

１９６０年に初めて制定された横断歩道のデザインは二種類。１つは単純な二本線タイプと、もう１つは、写真のように側線付のゼブラが中央で食い違うデザインでした。その後、１９６５年に、単純なハシゴ形のゼブラに変わったようです。

写真の上方には、「交通事故０日　牟岐町中村交通安全自治会」の横断幕が。この後、さらに車が増え、交通戦争と称されるようになると、「横断の際、手を上げて合図する運動」も推進されるようになり、ガードレール、道路標識、信号機なども急速に整備されるようになったようです。

ところで、全くの余談で恐縮ですが、１枚目の写真（東中洲の写真）で私の目が釘付けになったのは、道を渡る兄弟とおぼしき少年二人でもなければ、道のど真ん中を闊歩するスーツに長靴のサラリーマンでもありません。右端の路面電車の近くにいるオレンジ色のＡラインのワンピースを着た女性です。

ローマの休日を思い出すようなショートカットにキレイなドレス。そして真っ白なハイヒール。なんておしゃれな女性だろう、どんな仕事をしていたのかしら。

そんな話をすると、ウォーリーさんは困ったように口をつぐんでしまうのですが、当時の女性のファッションも、カラーならではのお楽しみです。

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前作よりさらにパワーアップして発売された光文社新書『続・秘蔵カラー写真で味わう60年前の東京・日本』。当時を知る人も、知らない人も、たっぷり楽しめます。またご家族やご友人へのプレゼントにも、ぜひお買い求めください…！　
未読の方は、第１弾もおすすめです。​

◆◆好評マガジン◆◆

（１）未来から来た人｜日本をこよなく愛する92歳の「撮り鉄」Ｊ・ウォーリー・ヒギンズさんのこと
（２）未収録カラー写真で楽しむ『60年前の東京・日本』①――60年前の日本。米国人撮り鉄を魅了した「どこまでも続く線路」とその先の風景
（３）未収録カラー写真で楽しむ『60年前の東京・日本』②――「子どもたちは、窓際が好き」米国人のカラー撮り鉄が記録した60年前の日本
（４）コラムの一部を特別公開！①――92歳の米国人・伝説の撮り鉄が選んだ「私が好きな60年前の日本」
（５）コラムの一部を特別公開！②――昔はこんな駅だった!?　カラーで楽しむ60年前の懐かしの全国駅前風景
（６）コラムの一部を特別公開！③――車より電車、電車よりバイクが偉かった!?　60年前の日本、疾走するバイクのいる風景。
（７）未収録カラー写真で楽しむ『60年前の東京・日本』③――「キモノが普段着」だったあの頃の、色鮮やかな写真。